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31日，由中鐵十四局承建的京唐城際鐵路北京地下段無(wú)砟軌道施工完成，標(biāo)志著京唐城際鐵路主體工程完工，為京唐城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京唐城際鐵路由京津冀城際鐵路投資有限公司主導(dǎo)投資建設(shè)，是一條連接北京市與河北省唐山市的城際鐵路，是京津冀交通一體化的標(biāo)志性工程。其中，北京地下段是全線貫通的“最后一環(huán)”。

無(wú)砟軌道施工是鐵路建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響列車運(yùn)行的穩(wěn)定性、安全性與舒適性。據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目測(cè)量主管李維川介紹，施工過(guò)程中，測(cè)量團(tuán)隊(duì)對(duì)軌道精調(diào)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行多次復(fù)核，確保每一道工序“零缺陷”。

京唐城際鐵路北京地下段通車后，京唐城際鐵路將實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營(yíng)，從唐山站乘車可直達(dá)北京城市副中心站，對(duì)貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略、提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、完善國(guó)家干線高速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局具有重要意義。