虎撲11月02日訊 據(jù)外媒 insideevs 報(bào)道，在 10 月 29 日開幕的田展態(tài)主 2025 日本移動(dòng)出行展期間，本田展示了一款全新車型 —— 純電概念 SUV Honda 0 α。示純新車外形和曾登陸今年年初 CES 展會(huì)的電S打 Honda 0 SUV 概念車非常相似，不過體型更小、新車更緊湊，跨界整體造型不再顯得拉長，車姿側(cè)窗面積也明顯減小。輕巧
新車 C 柱和 D 柱采用了獨(dú)特的合并設(shè)計(jì)，使車輛從后方看具有一定的田展態(tài)主廂式車風(fēng)格，因?yàn)閭?cè)面幾乎沒有窗戶。示純這種設(shè)計(jì)既保持了跨界車的電S打視覺緊湊感，又賦予車輛獨(dú)特的新車外觀辨識度。
前臉方面，跨界0 α 與大一號的 0 SUV 幾乎一致，燈光造型有所區(qū)別，突顯自身風(fēng)格。車尾依然保留了 U 型燈帶的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃面積比大號車型尾門上的幾乎信箱狀的玻璃條更大，使后部視覺更開闊。
本田表示，0 α 采用“輕巧”設(shè)計(jì)理念，底盤高度適合跨界車定位，同時(shí)不會(huì)過高，保持良好比例。Honda 0 α 配備了傳統(tǒng)的外后視鏡，而非采用內(nèi)置攝像頭和屏幕的流媒體后視系統(tǒng)，在實(shí)用性和成本控制上更貼近量產(chǎn)需求。
據(jù)了解，該車型預(yù)示的量產(chǎn)版本在外觀上不會(huì)有太大差異，預(yù)計(jì)將于 2027 年正式上市。目標(biāo)市場主要是日本和印度，也有可能進(jìn)入歐洲及其他市場。
來源：IT之家
虎撲11月02日訊 據(jù)外媒 insideevs 報(bào)道，在 10 月 29 日開幕的 2025 日本移動(dòng)出行展期間，本田展示了一款全新車型 —— 純電概念 SUV Honda 0 α。新車外形和曾登陸今年年初 CES 展會(huì)的 Honda 0 SUV 概念車非常相似，不過體型更小、更緊湊，整體造型不再顯得拉長，側(cè)窗面積也明顯減小。
新車 C 柱和 D 柱采用了獨(dú)特的合并設(shè)計(jì)，使車輛從后方看具有一定的廂式車風(fēng)格，因?yàn)閭?cè)面幾乎沒有窗戶。這種設(shè)計(jì)既保持了跨界車的視覺緊湊感，又賦予車輛獨(dú)特的外觀辨識度。
前臉方面，0 α 與大一號的 0 SUV 幾乎一致，燈光造型有所區(qū)別，突顯自身風(fēng)格。車尾依然保留了 U 型燈帶的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，擋風(fēng)玻璃面積比大號車型尾門上的幾乎信箱狀的玻璃條更大，使后部視覺更開闊。
本田表示，0 α 采用“輕巧”設(shè)計(jì)理念，底盤高度適合跨界車定位，同時(shí)不會(huì)過高，保持良好比例。Honda 0 α 配備了傳統(tǒng)的外后視鏡，而非采用內(nèi)置攝像頭和屏幕的流媒體后視系統(tǒng)，在實(shí)用性和成本控制上更貼近量產(chǎn)需求。
據(jù)了解，該車型預(yù)示的量產(chǎn)版本在外觀上不會(huì)有太大差異，預(yù)計(jì)將于 2027 年正式上市。目標(biāo)市場主要是日本和印度，也有可能進(jìn)入歐洲及其他市場。
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